焦化彈(dàn)簧生産

目前，廣泛(fàn)應用的彈簧應(yīng)力和變形的計(ji)算公式是根據(jù)材料力學推導(dǎo)出來的，若無   的(de)實際經驗，很難(nán)設計和制造出(chū)🈲的彈簧。随🏃🏻着設(she)計應力的提高(gāo)，以往的很多經(jīng)驗不再适用。例(li)如，彈簧的設計(ji)應力提高後，螺(luó)旋角加大，會使(shǐ)彈簧的疲勞源(yuán)由簧圈的内側(ce)轉移到外側。為(wei)此，采用的解析(xi)技術，當前應用(yòng)較廣👉的方法是(shì)有限元法（FEM）。

車輛(liàng)懸架彈簧的特(te)征是除足夠的(de)疲勞壽命外，其(qí)變形要小，即👌抗(kàng)松弛性能要在(zai)規定的範圍内(nèi)，否則将發生車(chē)身重心偏移。同(tong)時，要考慮環境(jìng)腐蝕對其疲勞(láo)壽命的影響。随(sui)着車輛保養期(qī)的增大，對變形(xing)和疲勞壽命都(dōu)提出了嚴格的(de)🤩要求，為此采用(yòng)的設計方法。有(yǒu)限元法可以詳(xiang)細預測彈簧應(ying)力對疲勞壽命(ming)和變形的影響(xiǎng)，能準确反🈲映材(cai)料對彈簧疲勞(láo)💃壽命和變形的(de)關系。

近年來，彈(dàn)簧的有限元法(fa)設計方法進入(rù)實用化階👅段，出(chū)㊙️現☁️了不🌈少有實(shi)用價值的報告(gào)，如螺旋角對彈(dan)簧應力的影響(xiǎng)；用有限元法計(ji)算的應力和疲(pi)勞壽命的關系(xì)等。